El engranaje diferencial BW

Introducción a las marchas diferenciales

1Conceptos básicos

El cambio diferencial es un componente importante del sistema de transmisión automotriz, utilizado principalmente para permitir que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades, especialmente durante las curvas.Su función principal es garantizar que el vehículo pueda girar sin problemas durante la conducción, evitar el desgaste de los neumáticos y mejorar la seguridad de la conducción.

2Principio de trabajo

Diferencia de rotación: al girar, la distancia recorrida por las ruedas interior y exterior es diferente,y el cambio diferencial permite diferentes velocidades de las ruedas en ambos lados para evitar la pérdida de control del vehículo.

Distribución de la potencia: El diferencial distribuye la potencia del eje de transmisión a las ruedas motrices izquierda y derecha, y ajusta la velocidad de cada rueda según sea necesario.

3Componentes principales

Conjunto de engranajes: Componente principal de un diferencial, compuesto por un engranaje principal y un engranaje secundario, normalmente en forma de engranajes cónicos.

Casilla diferencial: se adapta al conjunto de engranajes y sus componentes relacionados, protegiendo la estructura interna.

Rodamientos: garantizar una rotación suave del conjunto de engranajes y reducir la fricción.

Dispositivo de bloqueo (opcional): Algunos diferenciales están equipados con dispositivos de bloqueo que permiten la rotación sincrónica de ambas ruedas en situaciones especiales como la conducción en todo terreno.

4. Tipos

Diferencial abierto: el tipo más común, adecuado para la mayoría de las situaciones de conducción ordinarias.

Diferencial de deslizamiento limitado: Cuando un neumático se desliza, puede distribuir más potencia al otro neumático, mejorando la tracción.

Diferencial de bloqueo: en condiciones extremas, puede bloquear completamente la velocidad de ambas ruedas, adecuado para el todoterreno y entornos de conducción extremos.

5Aplicación

Sedans: Los coches más utilizados en Japón utilizan un diferencial abierto.

Los SUV y los vehículos todoterreno a menudo están equipados con diferencial de deslizamiento o bloqueo limitado para adaptarse a condiciones de carretera complejas.

Las carreras: El uso de diferencial de alto rendimiento para optimizar el rendimiento del vehículo a altas velocidades y durante las curvas.

6- Mantenimiento y mantenimiento

Inspección periódica: compruebe regularmente el estado del aceite diferencial para garantizar una buena lubricación y evitar el desgaste.

Escuche sonidos anormales: Si hay algún ruido anormal, debe repararse a tiempo para evitar que la falla se expanda.